波羅的海-乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1106.00 -50.00 -4.33% - - - -47.18% 12/11


指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2024/12/11
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
-4.33% -6.27% -18.32% -29.01% -43.66% -39.60% -47.18% -55.92% -54.28% 0.00%

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
指數 -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95% -14.24% 25.32% 62.30% -31.66% 38.22%

技術線圖

波羅的海-乾散貨指數


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 偏離
1151.40 1224.50 1422.65 1606.75 1731.39 1836.31 1549.606 (-28.63%)
Date Index Change% Date Index Change%
2024/12/11 1106.00 -4.33% 2024/11/27 1509.00 -4.55%
2024/12/10 1156.00 -1.03% 2024/11/26 1581.00 3.40%
2024/12/09 1168.00 0.09% 2024/11/25 1529.00 -0.52%
2024/12/06 1167.00 0.60% 2024/11/22 1537.00 -2.47%
2024/12/05 1160.00 -1.69% 2024/11/21 1576.00 -2.48%
2024/12/04 1180.00 -4.61% 2024/11/20 1616.00 -0.68%
2024/12/03 1237.00 -4.70% 2024/11/19 1627.00 -7.35%
2024/12/02 1298.00 -4.14% 2024/11/18 1756.00 -1.62%
2024/11/29 1354.00 -4.58% 2024/11/15 1785.00 5.50%
2024/11/28 1419.00 -5.96% 2024/11/14 1692.00 3.80%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 -4.33% -6.27% -29.01% -43.66% -39.60% -55.92% -47.18%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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