波羅的海乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1575 -24 -1.5% - - - 23.92% 12/05

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2019/12/06
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
0.00% 5.10% 5.10% -3.02% -34.77% 41.12% 26.36% 19.94% -36.22% 169.92%

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
288.24% -41.00% -1.97% -59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95%

若線圖連結出現技術問題,暫時請剪貼線圖網址、直接在瀏覽器網址列貼上即可。
技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 (MA30+MA72)/2
1523.20 1414.50 1459.15 1859.33 1522.53 1294.66 1736.180 (-9.28%)
日期 指數 漲跌比例 日期 指數 漲跌比例
2019/12/05 1575 -1.93% 2019/11/18 1338 -1.91%
2019/12/03 1606 5.10% 2019/11/14 1364 -0.07%
2019/11/29 1528 4.16% 2019/11/13 1365 0.81%
2019/11/28 1467 1.88% 2019/11/12 1354 0.67%
2019/11/27 1440 0.98% 2019/11/11 1345 -5.81%
2019/11/26 1426 11.06% 2019/11/07 1428 -13.77%
2019/11/22 1284 2.31% 2019/11/05 1656 -1.13%
2019/11/21 1255 -0.40% 2019/11/04 1675 -3.24%
2019/11/20 1260 -3.37% 2019/10/31 1731 -2.86%
2019/11/19 1304 -2.54% 2019/10/30 1782 -1.11%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 0.00% 5.10% -3.02% -34.77% 41.12% 19.94% 26.36%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

本資訊僅供參考,實際數據以官方公佈資料為準。 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息,但如有錯漏或疏忽,本站恕不負任何法律責任。