波羅的海乾散貨指數

指數	漲跌	漲跌比例	最高	最低	開盤	今年表現	當地時間
1898	-18	-0.9%	-	-	-	49.33%	10/15

指數簡介

Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數，簡稱波羅的海綜合指數。其中由海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一，負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標，以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關，故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成：

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上，無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河，必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物：焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸，為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物：民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.

指數報酬率 2019/10/15
一日	一週	本月以來	一個月	三個月	六個月	今年以來	一年	自今年高點	自今年低點
0.00%	6.83%	3.61%	-17.46%	-0.21%	160.70%	51.38%	21.46%	-23.59%	223.36%

2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
288.24%	-41.00%	-1.97%	-59.78%	225.75%	-65.66%	-38.87%	101.05%	42.14%	-6.95%

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技術線圖

5日平均	10日平均	20日平均	60日平均	120日平均	260日平均	(MA30+MA72)/2
1885.00	1857.50	2058.65	1882.77	1354.03	1305.69	1940.841 (-2.21%)

日期	指數	漲跌比例	日期	指數	漲跌比例
2019/10/15	1898	-1.35%	2019/09/25	2053	-2.98%
2019/10/11	1924	-0.26%	2019/09/24	2116	0.38%
2019/10/10	1929	2.99%	2019/09/23	2108	-3.83%
2019/10/09	1873	4.00%	2019/09/19	2192	-3.27%
2019/10/08	1801	1.75%	2019/09/18	2266	-1.95%
2019/10/07	1770	0.74%	2019/09/16	2311	-0.86%
2019/10/03	1757	-2.55%	2019/09/12	2331	-1.48%
2019/10/02	1803	-2.91%	2019/09/11	2366	-1.13%
2019/09/27	1857	-5.40%	2019/09/10	2393	-2.80%
2019/09/26	1963	-4.38%	2019/09/06	2462	-1.48%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)

名稱	一日	一週	一個月	三個月	六個月	一年	今年以來
波羅的海乾散貨指數	0.00%	6.83%	-17.46%	-0.21%	160.70%	21.46%	51.38%

*以上基金報酬率不包含配息，對於有配息之基金，將造成總報酬率數值低估。

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